北京奧組委執(zhí)行副主席蔣效愚日前透露，為進(jìn)一步提升北京的大氣質(zhì)量，明年北京機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)將從目前的歐III標(biāo)準(zhǔn)提高到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。一位業(yè)內(nèi)人士表示，真正在技術(shù)上面臨考驗(yàn)的，還是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、自主品牌汽車(chē)較多，尤其是一些老面孔。
保守估計(jì)，將有三成左右的車(chē)輛面臨在北京市場(chǎng)退市的危險(xiǎn)。
事實(shí)上，北京機(jī)動(dòng)車(chē)向歐IV標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡已經(jīng)開(kāi)始。據(jù)悉，北京市公交車(chē)已經(jīng)率先喝上了符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)柴油。同時(shí)，很多中高檔車(chē)，也早已經(jīng)能夠達(dá)到歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)，比如帕薩特領(lǐng)馭、東風(fēng)HondaCR-V、新CIVIC、包括剛剛上市的名爵7系等。
長(zhǎng)安集團(tuán)一內(nèi)部人士昨日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，國(guó)家對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求逐步提高，是大勢(shì)所趨，而北京一向走在全國(guó)的前列，這次率先實(shí)行歐IV標(biāo)準(zhǔn)，一點(diǎn)也不奇怪。事實(shí)上，目前北京、上海、廣州等大城市率先推行了國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)安奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)之初就確定了歐III排放的標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)為歐IV。技術(shù)方面已經(jīng)沒(méi)有什么問(wèn)題。
華晨汽車(chē)方面昨日也表示，華晨?jī)?nèi)部研發(fā)部門(mén)正在就該政策做積極研發(fā)，會(huì)提前拿出相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)方案。目前華晨08款海獅已經(jīng)達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，華晨自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到了歐IV的排放要求。技術(shù)方面也沒(méi)什么問(wèn)題。
不過(guò)，一位不愿透露姓名的自主品牌企業(yè)負(fù)責(zé)人坦承，的確會(huì)有相當(dāng)比例的老車(chē)型很難達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，即使技術(shù)上可以，那成本的增加也是明顯的，在更新?lián)Q代頻繁的市場(chǎng)狀況下，很多企業(yè)并不愿意花更多的成本在這些車(chē)型上，這些“老面孔”很有可能的命運(yùn)是被轉(zhuǎn)移到其他市場(chǎng)，北京市場(chǎng)將更多是新車(chē)、改款車(chē)型的天下。
對(duì)于那歐IV的實(shí)施是否會(huì)增加成本呢？上述華晨汽車(chē)內(nèi)部人士認(rèn)為，的確會(huì)增加一定的成本，不僅是產(chǎn)品本身，對(duì)于用戶(hù)而言，相關(guān)的維修、保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)的增加。不過(guò)，目前歐IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的范圍還僅限于北京市場(chǎng)，他們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的情況進(jìn)行相應(yīng)的總量供應(yīng)，成本增加目前應(yīng)該還不明顯。
隨著北京提前步入歐IV時(shí)代，上海、廣州也為時(shí)不遠(yuǎn)，他們的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備工作早已開(kāi)始。不過(guò)，這畢竟不是一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一個(gè)環(huán)節(jié)的事，相關(guān)的成品油配套、相應(yīng)的政策等都需要同步跟上。這從目前歐III標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)推行的艱難可見(jiàn)一斑。
記者昨日獲悉，目前，政府相關(guān)部門(mén)正在加緊制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施細(xì)則，相當(dāng)于歐IV排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也正在征求意見(jiàn)。正在征求意見(jiàn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將參照歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)制定，各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)要求十分嚴(yán)格。
國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶認(rèn)為，汽柴油的質(zhì)量方面，包括汽車(chē)業(yè)的制造水平方面，是否達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)還有相當(dāng)?shù)穆芬撸沁@絕不應(yīng)該成為延緩實(shí)現(xiàn)歐IV標(biāo)準(zhǔn)的理由。
聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署稱(chēng)贊北京“綠色奧運(yùn)”
聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署在近日公布的報(bào)告中說(shuō)，北京在保證2008奧運(yùn)會(huì)為綠色奧運(yùn)會(huì)方面做出了巨大的努力。聯(lián)合國(guó)副秘書(shū)長(zhǎng)兼聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署執(zhí)行主任阿奇姆·施泰納說(shuō)：“根據(jù)北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的初步環(huán)境評(píng)分卡顯示，此次奧運(yùn)會(huì)符合綠色奧運(yùn)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)�！�
